ELECTROSTOP, mécanisme 6 Volts N° 2

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Rupteur électro-mécanique (vis platinées) à bobine de Ruhmkorff, 6 Volts, construction monobloc. L’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 2 améliore les premiers savoirs-faire des Ets Baboulene : Utilisation d’un châssis en aluminium moulé et usiné positionnant avec précision et stabilité les tôles « E » du circuit magnétique, le pivot, la bobine et le linguet ; volant aluminium avec axe long tournant dans un pivot en laiton bagué de nylon ; réglage de la cadence par action sur l’entrefer du linguet.

Une documentation ancienne est téléchargeable sur : ELECTROSTOP - Doc rupteur 6 V.

ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 2 :

  • Diffusion régionale en France (Sud-Ouest) depuis environ 1955.

Description et particularités de l’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 2 :

  • L’ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 2 rajoute de bonnes idées et connaissances pour construire avec des moyens artisanaux un rupteur 6 volts à la fois sérieux et encore perfectionnable.

Description de la bobine et du mécanisme :

  • Le noyau de la bobine de section 25x16 mm est constitué de tôles « E » 90x77,5 de transformateurs standard de l’époque.

- Les valeurs de bobinage ci-dessous, non vérifiées pour le N°2, sont celles de l’ELECTROSTOP, mécanisme 6 Volts N° 1.

  • Le primaire : 180 spires, fil émaillé 90/100e mm, 3,2 couches, isolement papier cristal, bobiné à spires jointives sur la carcasse presspahn ; sorties directes avec souplisso et cosses œilletées sur la joue inférieure de la carcasse.
  • Le secondaire : Environ 11 000 spires, fil émaillé 12/100e mm, isolement 1 couche papier cristal ; entrée et sortie fil souple, sorties soudées dans l’œillet d’une cosse rivée sur la joue supérieure de la carcasse.
  • Une pièce de fer plat 25x3 est insérée dans le noyau des tôles pour constituer l’armature qui attire le linguet quand les vis platinées sont en contact. Les Éts Baboulene ont utilisé la possibilité de faible flexion des tôles du noyau de la bobine pour régler simplement et efficacement l’entrefer linguet-noyau agissant sur la cadence du mécanisme.
  • Le volant et le linguet sont solidement fixés sur le châssis en aluminium moulé et usiné. Un boulon laiton permet de régler facilement l’entrefer linguet-noyau pour agir sur la cadence du mécanisme.
  • Le linguet, trop rigide, sans butée arrière, ni réglage, ni amortissement vibre à chaque contact des vis platinées.
  • Le réglage du serrage du ressort spiral du balancier à environ 1/2 tour est difficile par rotation d’un petit circlip sur le noyau du volant.
  • Le pivot extérieurement en laiton est chemisé par une bague longue en nylon qui isole parfaitement de la masse l’axe du volant et lui assure un guidage précis et inusable.
  • L’axe du volant en acier rectifié avec une bille sertie en bout tournant sur une autre bille au fond du puits du pivot est un chef d’œuvre de mécanique.
ELECTROSTOP, Mécanisme 6 V N°2 - Vue avant.
ELECTROSTOP, Mécanisme 6 V N°2 - Vue arrière.
ELECTROSTOP, Mécanisme 6 V N°2 - Vue de dessus.
ELECTROSTOP, Mécanisme 6 V N°2 - Axe du volant et corps du pivot.

Expérience et observations de Michel Pyrat avec l’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 2, électromécanique (vis platinées) :

L’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 2, électromécanique (vis platinées) utilise le principe d’une bobine de Ruhmkorff à noyau semi-cuirassé dont le primaire est alimenté par une batterie 6 Volts pendant environ 1/40e de seconde chaque seconde ou un peu plus. La réussite d’un rupteur électromécanique demande la maitrise de trois savoirs-faire :

1 - Bobinage d’un transformateur du genre bobine d’allumage de moteurs à essence avec un primaire de 180 spires de fil émaillé de 90/100e mm de diamètre et un secondaire d’environ 11 000 spires de fil émaillé de 12/100e de mm avec du papier cristal isolant entre couches. À vide ces bobines produisent des impulsions dépassant 20 000 V ce qui conduit à observer une grande rigueur pour l’isolation entre couches (papier cristal paraffiné ou imprégné à chaud, sous vide, de paraffine ou de vernis). C’est très difficile.

2 - Réalisation d’un mécanisme à vis platinées permettant l’alimentation franche et non vibrée de la bobine pendant environ 1/40e de seconde chaque seconde ou un peu plus, pendant des années et avec un assez bon rendement. C’est encore plus difficile.

3 - Assembler de façon précise, durable, réglable et réparable les composants indispensables (bobine, pivot, volant, linguet de renvoi et condensateur) sur un berceau monobloc.

  • Les bobines montées par Electrostop étaient de bonne qualité de bobinage et d’isolation avec une solide carcasse en presspahn ; le bobinage est, peut-être, imprégné sous vide pour ce N° 2. Le noyau magnétique en « E » avec des tôles de transformateurs bien fixées permettait les avantages d’une bobine à noyau droit (impulsions plus courtes, plus efficaces et attraction puissante du linguet qui renvoie le volant).
  • Le linguet trop rigide, sans butée arrière, ni réglage, ni amortissement vibre à chaque contact des vis platinées.
  • Sur le volant, les vis platinées sont accessibles pour remplacement ou nettoyage (fourmi écrasée).
  • La sortie « Terre » n’est pas isolée de la boite. Les utilisateurs sentaient le courant des impulsions en touchant la boite quand la prise de terre était insuffisante (utilisation trop fréquente d’une « dent de pirouette » cassée !).
  • L’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 2, ne revenait pas dans mon atelier pour réparation mais pour abandon avec réduction sur le prix d’un Filpic neuf de remplacement.

Impulsions de l’ ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N° 2 :

Avec la charge normalisée de 500 Ohms branchée aux sorties « Clôture » et « Terre », le rupteur ELECTROSTOP, mécanisme 6 V N°2 produit des impulsions espacées d’un peu plus de 1 seconde, tension crête à crête 90 V, courant-crête 180 mA, durée totale 1/40e de seconde.

ELECTROSTOP, 6 V N°2 - Impulsion avec charge 500 Ohms.

Documentation pouvant être téléchargée :

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